136 bài viết trong chuyên mục này
Dayang VRJ150 đưa mô-tơ trợ lực vào khối động cơ 150 cc, kết hợp công suất 12,4 kW và ABS hai kênh. Bài phân tích điểm mạnh kỹ thuật, thiết kế và những rào cản khi vào thị trường Việt Nam.
Hyundai E3W là mẫu xe điện ba bánh hợp tác với TVS Motor Company, thiết kế hướng tới tính tùy biến và vận hành thực tế tại châu Á, châu Phi. Bài viết phân tích thiết kế, ứng dụng và vị thế cạnh tranh của E3W.
Khảo sát của J.D. Power với 68.084 chủ xe đời 2026 cho thấy: công nghệ ô tô được yêu thích nhất là những tính năng âm thầm, ít lỗi và giảm thao tác cho người lái, chứ không phải màn hình lớn hay tùy chọn gây ấn tượng.
Ba phụ kiện ô tô nhỏ — gối tựa cổ, đèn cảnh báo và giá để cốc/điện thoại — đều mang lại tiện ích thực tế: giảm mệt mỏi, tăng an toàn và giữ cabin gọn gàng. Bài viết giải thích công dụng, lưu ý chọn mua và cách sử dụng từng món.
VinFast VF 2 đã về một số đại lý phía Bắc với cấu hình hướng tới khách hàng đô thị: kích thước gọn, pin 18,3 kWh, tầm chạy 210 km NEDC và giá niêm yết 188 triệu đồng. Bài viết phân tích khác biệt ngoại hình, trang bị, hiệu suất và những điều cần cân nhắc trước khi mua.
Thỏa thuận VinFast–GSM đặt mục tiêu 1 triệu ô tô và 4 triệu xe máy điện giai đoạn 2026–2030. Bài phân tích này đối chiếu khối lượng đơn hàng với lịch sử giao hàng và mục tiêu sản xuất của VinFast.
Câu chuyện người đàn ông bán BMW 530Li sau gần một năm dùng, quãng đường chỉ 4.000 km, là ví dụ về xung đột giữa hình ảnh sở hữu và chi phí thực tế. Bài viết phân tích động cơ bán xe, cách phân bổ tiền thu được và những bài học tài chính cho gia đình.
Cyclone RT250 là một scooter 247cc ra mắt cuối tháng 8/2025 với giá khởi điểm 14.999 nhân dân tệ. Xe nổi bật bởi trang bị an toàn như ABS, TCS và tùy chọn radar, cùng trọng lượng ướt 171kg — nhưng vẫn có những hạn chế về hoàn thiện, chiếu sáng và không gian chứa đồ.
Kawasaki W175 LTD 2026 là một cruiser 177cc mang phong cách hoài cổ và triết lý tối giản. Xe nhấn mạnh trải nghiệm lái nhẹ nhàng, trang bị vừa đủ và phù hợp cho di chuyển đô thị hơn là hành trình tốc độ cao.
Mạng lưới dịch vụ hậu mãi được xác định là điểm yếu lớn khi ô tô Trung Quốc mở rộng ra thị trường quốc tế. Bài viết phân tích bốn giai đoạn quốc tế hóa, các lỗ hổng hậu mãi, và ví dụ thực tế từ người dùng tại Việt Nam.