Trung Quốc Đang Dẫn Đầu Cuộc Cách Mạng Giao Thông Tương Lai

Giao thông tự động đang trở thành một xu hướng không thể phủ nhận trên toàn cầu, và Trung Quốc đang dẫn đầu trong cuộc cách mạng này. Khi mà phần lớn các quốc gia tập trung vào việc phát triển xe tự lái, Trung Quốc đã nhìn xa hơn bằng cách tự động hóa toàn bộ hệ thống giao thông của đất nước.

Tự động hóa giao thông tại Trung Quốc

Theo thông tin từ Reuters, trong khi robotaxi từng chỉ có trong các video thử nghiệm, hiện nay tại các thành phố lớn như Bắc Kinh, Vũ Hán, Quảng Châu và Thâm Quyến, việc sử dụng taxi không người lái đã trở thành điều bình thường và dễ dàng chỉ qua vài cú chạm trên điện thoại.

Đồng thời, tại các cảng biển, xe tự hành đang vận chuyển hàng hóa, tàu điện ngầm hoạt động mà không cần lái, và xe tải tự lái đang dần trở thành hình ảnh quen thuộc trên các tuyến cao tốc.

Điều đặc biệt là những công nghệ này đang được triển khai đồng thời, tạo nên một hệ sinh thái giao thông tự động mà chưa có quốc gia nào tương tự.

Khác biệt với Mỹ, nơi mà Waymo là một trong số ít các đơn vị phát triển robotaxi, Trung Quốc lại có nhiều doanh nghiệp như Baidu, WeRide, Pony.ai và XPeng đang cùng phát triển và mở rộng đội xe của họ.

Nhiều thành phố đã cấp phép cho xe chạy hoàn toàn không có người điều khiển, đồng thời các quy định cũng được điều chỉnh để từng bước nâng cao quy mô hoạt động.

Theo đánh giá của Reuters, Trung Quốc đang trở thành một trong những thị trường robotaxi lớn nhất toàn cầu và đang xây dựng khung pháp lý để áp dụng công nghệ tự lái không chỉ trong lĩnh vực taxi mà còn mở rộng ra cả xe buýt và logistics.

Một trong những điểm mạnh của Trung Quốc là mỗi ngày có hàng nghìn chuyến robotaxi hoạt động, điều này giúp hệ thống trí tuệ nhân tạo tích lũy được rất nhiều dữ liệu thực tế về tình hình giao thông, từ các giao lộ tắc nghẽn, điều kiện thời tiết xấu đến hành vi của người đi bộ.

Dữ liệu thu thập được trở thành nguồn năng lượng cho AI, giúp nó ngày càng thông minh hơn, tạo ra một vòng lặp học tập mạnh mẽ mà theo nhiều chuyên gia, khó có đối thủ nào theo kịp trong thời gian ngắn.

Tuy nhiên, robotaxi chỉ là một phần nhỏ trong cuộc cách mạng này. Một tương lai đổi mới hơn đang diễn ra tại các cảng biển.

Tại các cảng lớn như Dương Sơn, Thanh Đảo và Thiên Tân, xe tự hành và cần cẩu điều khiển bằng AI đã được áp dụng, kết hợp cùng với mạng 5G và hệ thống logistics thông minh.

Nhờ vào việc tự động hóa, các cảng này có thể hoạt động không ngừng nghỉ, giúp nâng cao hiệu quả làm việc và giảm thiểu chi phí, một yếu tố cực kỳ quan trọng khi Trung Quốc vẫn giữ vị trí số một trong lĩnh vực xuất khẩu.

Trong lĩnh vực giao thông đường bộ, xe tải tự lái cũng đang dần trở nên phổ biến. Ban đầu, chúng chủ yếu vận hành trong khu vực công nghiệp hoặc khai khoáng, song hiện nay đã có những bước tiến lớn khi hoạt động trên các tuyến cao tốc.

Việc tự động hóa đội xe tải không chỉ giúp giảm chi phí lao động mà còn cho phép hoạt động liên tục, điều mà tài xế con người không thể làm do các quy định về thời gian nghỉ.

Một ví dụ khác về tham vọng này là hệ thống metro tự động đã có tại nhiều thành phố như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu, nơi đoàn tàu có thể tự động vận hành mà không cần người lái.

Khi kết hợp với AI quản lý hành khách và giám sát, mạng lưới giao thông công cộng đang trở thành một hệ thống kỹ thuật số hoàn chỉnh, không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển.

Các nguồn tin từ Financial Times cho biết, không chỉ mặt đất mà ngay cả bầu trời cũng đang trở thành mặt trận mới với việc phát triển các máy bay điện cất/hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) phục vụ cho các nhu cầu vận tải hành khách, du lịch và logistics.

Trung Quốc đang tận dụng lợi thế với chuỗi cung ứng pin và các chính sách hỗ trợ nhằm đẩy nhanh tiến trình cấp phép so với nhiều nước khác.

Một số thành phố cũng đã chuẩn bị các cơ sở hạ tầng để đón tiếp taxi bay thương mại trong những năm tới, mặc dù việc triển khai vẫn cần tuân thủ các yêu cầu về an toàn và quản lý không phận.

Điều đáng chú ý là tất cả các sáng kiến này không hoạt động độc lập. Robotaxi, xe tự lái, cảng thông minh và metro tự động đều dựa trên nền tảng chung gồm AI, mạng 5G, cảm biến và dữ liệu theo thời gian thực.

Nói cách khác, Trung Quốc đang xây dựng một “hệ điều hành giao thông” thống nhất, nơi mọi phương tiện có thể liên kết và phối hợp hiệu quả.

Do đó, nhiều chuyên gia dự đoán rằng cuộc cạnh tranh trong tương lai sẽ không chỉ là giữa các hãng xe mà là giữa các quốc gia nào có thể xây dựng hệ sinh thái giao thông tự động hoàn chỉnh.

Nếu điều này trở thành hiện thực, ưu thế cạnh tranh sẽ dựa vào khả năng quản lý toàn bộ mạng lưới giao thông một cách thông minh, hơn là chỉ tập trung vào việc sản xuất các phương tiện tự lái tốt hơn.

Trong bối cảnh này, Trung Quốc không chỉ phấn đấu để sản xuất những phương tiện tương lai mà còn muốn định hình lại cách vận hành của cả một nền kinh tế trong kỷ nguyên công nghệ AI.

*Nguồn: Reuters, Wall Street Journal, Financial Times